Comentario: ¿Podría ser el próximo punto de acceso para los lanzamientos de misiles navales frente a las costas de Singapur y Malasia?

¿Beneficios más que riesgos?

Ciertamente habrá preocupaciones sobre los riesgos presentes en los sitios de lanzamiento al aire libre, pero hay formas de mitigar estos riesgos.

Las preocupaciones sobre la contaminación acústica se pueden abordar ubicando el sitio al menos a 35 kilómetros de la costa este de Johor. El ruido puede tener un impacto en la vida marina, pero los barcos de lanzamiento móviles se pueden desplegar en lugares lo suficientemente lejos de las islas y los principales ecosistemas marinos de arrecifes.

También surgen preguntas ya que las aguas entre el este de Johor y Borneo albergan una importante ruta de navegación. Sin embargo, se extiende unos 800 kilómetros, sin un desfiladero estrecho como el Estrecho de Malaca.

Sin duda, se debe establecer una zona de seguridad. Los sistemas de navegación como GPS (Sistema de posicionamiento global) y AIS (Sistema de identificación automática) pueden garantizar que la zona de seguridad no interfiera con la carga. La experiencia estadounidense con lanzamientos desde Florida, junto a una importante ruta de navegación, no arrojó ninguna señal de advertencia.

Otra preocupación puede ser el peligro escombros cayendo En caso de raros accidentes posteriores al lanzamiento. Los sitios de lanzamiento a lo largo de la costa este, al este de la ruta de navegación, también significaron que los escombros cayeron al mar en lugar de a las ciudades.

Lanzar los cohetes no directamente hacia el este sino hacia el noreste también significa que no pasan sobre Borneo antes de alcanzar una mayor altitud, quemando más escombros antes de que lleguen a la superficie de la Tierra.

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Pero los miles de lanzamientos hasta ahora sugieren que los accidentes posteriores al lanzamiento son una posibilidad muy rara. Con el tiempo, podemos ver el riesgo de un lanzamiento de misiles de la misma manera que vemos la gran cantidad de aviones que vuelan sobre los aeropuertos de las ciudades.

Beneficios A puerto espacial Parece superar los riesgos. Los usuarios potenciales, incluidas las empresas espaciales privadas como SpaceX, Blue Origin, Airbus, Northrop Grumman, Boeing, Lockheed Martin y las agencias espaciales nacionales asiáticas, necesitarán un puerto atractivo.

Además del potencial económico de la industria espacial, existen oportunidades para desarrollar la industria de apoyo al lanzamiento, como la restauración de cohetes usados. Este puede ser el principal puerto de Singapur, experimentado en el mantenimiento de plataformas marinas.

Si Singapur, Malasia e Indonesia pueden crear la infraestructura y los requisitos previos legales, un sitio de lanzamiento tropical bien conectado será una oportunidad que las empresas espaciales privadas no pasarán por alto fácilmente.

El Dr. Stefan Hubner es investigador sénior en el Instituto de Investigación de Asia, Universidad Nacional de Singapur. Su investigación actual se relaciona con la historia y el estado actual de los proyectos de industrialización y urbanización de los océanos.

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