lunes, julio 15, 2024
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El J-20 chino vuela con motores de fabricación nacional, un cambio de juego

El caza furtivo J-20 de China voló por primera vez con motores turborreactores WS-15 de fabricación nacional, lo que marca una mejora potencial para el tipo.

Mencioné The Warzone el mes pasado. Que el vuelo de prueba tuvo lugar en el principal aeropuerto de prueba del Grupo de Industria Aeronáutica de Chengdu, que se encuentra junto a las instalaciones de fabricación en la ciudad del mismo nombre.

Warzone señala que, si bien las fotos borrosas dificultan determinar si el J-20 en cuestión tenía WS-15 en lugar de motores WS-10 probados, las estrías de la boca serían un indicador confiable. Con más equipo de boquillas que antes.

El informe también señala que el sonido indica si el J-20 presentado ha sido equipado con nuevos motores, y señala que el avión de prueba tenía un estruendo relativamente profundo y sordo en comparación con las unidades equipadas con el WS-10.

Aunque Warzone señala que un J-20 impulsado por el WS-15 voló en marzo de 2022, se cree que solo se instaló un motor en el avión durante esta prueba. El informe también afirma que China ha producido motores WS-10 y WS-15 en masa, y parece haber superado los cuellos de botella técnicos al instalar el WS-15 en el J-20.

Si bien las características de rendimiento del WS-15 no se han revelado, Revisión militar asiática referenciada abril de 2023 Es probable que su índice de empuje esté en el rango de 150 kN, rivalizando con el motor Pratt & Whitney F119 de fabricación estadounidense del F-22.

El motor Pratt & Whitney F119 utilizado en el F-22. Foto: Pratt y Whitney

En abril de 2022, el Asia Times señaló que los prototipos J-20 usaban los motores rusos Saturn 117S menos potentes y los motores chinos WS-10C, ninguno de los cuales tenía suficiente potencia para alcanzar las velocidades deseadas. Es probable que la falta de empuje del tipo sea vulnerable en las batallas con los cazas estadounidenses.

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Estos motores de poca potencia también pueden haber obstaculizado el potencial de actualización del J-20, incluso con respecto a las armas de energía dirigida, como láseres o enjambres de drones.

El J-20 usó motores rusos AL-31F por un tiempo, pero esta no era una opción viable. Rusia no vende motores AL-31F independientes, por lo que China tuvo que comprar más Su-35 para obtener más motores.

Sin embargo, una fuente china no identificada dijo en el informe que el mayor alcance es la única ventaja del Su-35 sobre el J-20, con el radar, el sistema de navegación y otros componentes electrónicos del primero comparativamente inferiores.

Por lo tanto, el WS-15 podría cambiar las reglas del juego para el J-20, el tipo que se despliega con mayor frecuencia en el Mar de China Meridional con el objetivo potencial de lograr la superioridad aérea en caso de un conflicto con los Estados Unidos por la vía fluvial en disputa. .

China comenzó las patrullas J-20 sobre el Mar de China Meridional en abril de 2022. Como tal, el J-20 también presenta un desafío formidable para las fuerzas aéreas del sudeste asiático más avanzado, incluido Singapur, que opera la flota de cazas más avanzada de la región. .

Al mismo tiempo, el J-20 superará por completo a las fuerzas aéreas más débiles en competidores navales como Filipinas, que no tiene cazas polivalentes. Sin embargo, es probable que China solo despliegue sus J-20 en escenarios de alto riesgo, donde probablemente sean demasiado valiosos para perderlos.

El J-20 puede ser el único avión chino capaz de igualar al F-35 estadounidense, el único otro caza furtivo operativo en la región.

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En marzo de 2022, un encuentro cercano entre los F-35 estadounidenses y los J-20 chinos sobre el Mar de China Oriental demostró el impresionante mando y control de China sobre sus cazas, aunque aún no está claro cómo China utilizará sus J-20 en el contexto de una estrategia de denegación de acceso Denegación de área (A2/AD).

Fuera del Mar de China Meridional, China podría usar sus J-20 para atacar las bases estadounidenses en la primera y segunda cadena de islas e interceptar los esfuerzos de reabastecimiento en caso de una emergencia en Taiwán.

Asia Times señaló en enero de 2022 que las potencias continentales como China están enfatizando la defensa aérea terrestre, con sus combatientes profundamente integrados en sus redes de defensa aérea.

China puede tratar de ampliar este concepto integrando el poder aéreo en operaciones ofensivas y defensivas conjuntas para proteger la infraestructura crítica y las operaciones navales y terrestres.

Nota R Kalidas y otros escritores En un artículo de 2016 publicado en la revista revisada por pares Transactions on Innovations in Science & Technology El F-22 de fabricación estadounidense tiene un alcance máximo de 2960 km, en comparación con los 3400 km del J-20.

Con la doctrina de defensa aérea china y el J-20 de largo alcance, Menciona a Chris Douglas y otros escritores. El gran tamaño interno del J-20, la falta de cañón automático y la capacidad superior indican que fue optimizado como interceptor de largo alcance y plataforma de ataque aire-tierra.

En línea con eso, Military Watch informó en marzo de 2022 Que las siete brigadas aéreas del Ejército Popular de Liberación-Fuerza Aérea (EPL-AF) ahora están desplegando J-20, con la 172.ª Brigada Aérea en Tianjin, la 9.ª Brigada Aérea en Wuhu y la 1.ª Brigada Aérea en Anshan potencialmente desplegando sus aviones. hacia el este. Mar de China cerca de la Península de Corea y Japón.

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Además, Military Watch informó en junio de 2023 La 131.ª Brigada Aérea del EPL con base en Hainan ha comenzado a operar cazas J-20, con una base en esa zona en un lugar ideal para defender Shanghái, Hangzhou, Guangzhou y Shenzhen, así como para fortificar la Base Naval Longpo de la isla, que sirve como base centro de operaciones de submarinos nucleares chinos.

El informe indica que la Base Naval de Longpu sería un objetivo potencial para los aviones de combate estadounidenses en un escenario de conflicto, lo que hace que el despliegue del J-20 en Hainan sea un paso lógico para asegurar el área estratégica.

Una foto aérea de Fiery Cross Reef, también conocida como Yongshu Reef, publicada por el ejército chino. Habrá un muelle exclusivo para las aerolíneas chinas. Foto: Diario PLA

Asia Times informó en marzo de 2022 que China está militarizando por completo Mischief Reef, Subi Reef y Fiery Cross Reef en el Mar de China Meridional, y las tres características ahora estarán llenas de aeródromos que pueden albergar aviones de combate como el J-20.

Estas islas fortificadas podrían extender el uso ofensivo del poder aéreo chino más allá de Hainan y las costas continentales del país.

Las bases estadounidenses como Jinhae y Busan en Corea del Sur, Okinawa en Japón y Guam en el Pacífico ahora pueden estar dentro del alcance del J-20, ya que el avión puede lanzar ataques lejos de las bases aéreas en China continental y las islas antes de retirarse a cubrir. su red de defensa aérea.

Renato Lina
Renato Lina
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