lunes, julio 22, 2024
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La “magia” de Mercedes en España no debe nada a los nuevos sidecars

A principios de 2022, Red Bull (downwash), Ferrari (in-wash) y Mercedes (size-zero) han desarrollado diseños de flancos completamente diferentes.

Cuando Red Bull emergió como una fuerza dominante, el automóvil convenció a muchos de que los pontones eran el factor determinante en el rendimiento. Por lo tanto, se le preguntó a Mercedes que Red Bull no convergería pronto en torno al diseño para mejorar su forma.

Pero con los ingenieros estimando que las superficies superiores ahora representan solo el 40% del potencial aerodinámico del automóvil, y el resto proviene de la aerodinámica debajo del piso, Russell respaldó la estrategia de actualización de Mercedes, con el impulso de la semana pasada en Barcelona no solo en los lados.

Cuando Sky Sports F1 le preguntó por qué el equipo no cambió su filosofía aerodinámica antes, el tercer clasificado dijo: “No son las paredes laterales las que marcan la diferencia. Eso puede ser un factor, pero la magia no está al margen.

“Trajimos ese diseño al auto, excepto por las paredes laterales. Debajo del auto, el suelo es mágico. Es lo mismo para todos los equipos”.

Tras la cancelación del GP de Emilia Romagna el mes pasado debido a las inundaciones, Mercedes trajo su primer paquete de actualización importante a Mónaco. Allí, el W14 recibió su nueva carrocería, plataforma revisada y configuración de suspensión delantera. Se introdujeron más cambios en España, y el difusor se modificó significativamente.

George Russel, Mercedes F1 W14

George Russel, Mercedes F1 W14

Foto: Jack Grant / Películas de automovilismo

Russell bromeó diciendo que el vencedor del GP de España, Max Verstappen, sería capaz de ganar la carrera por 24 segundos, incluso si el RB19 regresara sin pontones.

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Continuó: “Red Bull no puede poner pontones en su auto y seguir siendo rápido.

“Sin embargo, es un poco más complicado que eso, y es genial ver el trabajo que ha hecho el equipo y verificar que los pasos que hemos dado van en la dirección correcta”.

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Si bien Russell admitió que Verstappen había mejorado mucho, dijo que el progreso reciente de Mercedes significaba que “tenemos la mira puesta en ganar”.

Agregó: “Definitivamente estaba seguro de que podríamos progresar [at Barcelona].

“El ritmo de carrera fue realmente fuerte este fin de semana con estas actualizaciones.

“Estaba muy decepcionado con los resultados de clasificación. [12th] Pero creo que esto es una prueba de que hay que seguir creyendo. Es un nuevo día, y hay nuevas oportunidades.

“Cumplimos todos los requisitos. El auto fue rápido, buenos adelantamientos, muy agradable”.

Marcial Vicencio
Marcial Vicencio
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