La política de cero COVID le ha costado a Hong Kong su centro de aviación: IATA

El miércoles (21 de septiembre), el jefe del grupo de aerolíneas IATA dijo que Hong Kong ha perdido su posición como centro de aviación mundial debido a la política de China sobre la no proliferación del virus Corona, advirtiendo que la recuperación de la industria de la epidemia será reducir la velocidad si Beijing continúa con sus restricciones. El próximo año.

Willie Walsh, director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), quien asistió a una conferencia de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en la capital de Qatar, Doha, dijo que la política de no proliferación del coronavirus en China «destruyó Hong Kong y la aerolínea Cathay Pacific gravemente dañada.

«Como resultado, Cathy Pacific es una sombra de lo que alguna vez fue. Hong Kong ha perdido su estatus como centro global y luchará por recuperarlo porque otros centros se han beneficiado de él», dijo, culpando a las políticas gubernamentales, no al virus. . .

Hong Kong es tradicionalmente un centro importante donde los pasajeros se mueven entre vuelos internacionales y vuelos a China, que es la base de Cathay Pacific.

La recuperación de la demanda mundial de pasajeros se aceleró durante el verano del hemisferio norte, ya que los ejecutivos de las aerolíneas atribuyeron una demanda superior a la esperada a un aumento de personas ansiosas por viajar después de dos años de restricciones.

Pero la recuperación ha sido desigual, con China continuando imponiendo estrictos controles fronterizos y restricciones sociales relacionadas con el COVID-19.

Walsh dijo que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional está observando de cerca cualquier indicación de que China aliviará sus restricciones, y dijo que anteriormente había expectativas de cambios este año.

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Si las restricciones continúan el próximo año, la industria sufrirá.

«Obviamente tendrá un impacto en la fortaleza general de la recuperación», dijo Walsh a los periodistas.

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