Leclerc de Ferrari arrasa en los tres entrenamientos del GP de España – KIRO 7 news in Seattle

MONTEMELO, España (AFP) – El líder en puntos de la Fórmula Uno, Charles Leclerc, superó las tres sesiones de práctica antes del Gran Premio de España y venció al campeón defensor Max Verstappen en la sesión final antes de la calificación del sábado.

El piloto de Ferrari fue solo 0,072 segundos más rápido que Verstappen de Red Bull. Las parejas de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton, terminaron tercero y cuarto en la sesión del sábado por la mañana.

La sesión de clasificación para la carrera del domingo debía llegar después de la última sesión de entrenamientos, que tuvo lugar en un día cálido y soleado en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Aunque gran parte de España está experimentando una ola de calor con temperaturas de mayo consideradas entre las más altas en dos décadas, la temperatura fue de 32 °C (89 °F) durante el entrenamiento matutino.

El calor provino de Mick Schumacher de Haas cuando sus frenos fallaron y parecía haberse incendiado apenas 15 minutos después de la sesión de una hora.

Schumacher le dijo a su equipo por radio que “mis frenos están ardiendo, los frenos traseros están ardiendo” cuando pasó por su estación. Los tripulantes apagaron las llamas que salían de la rueda trasera derecha con extintores.

El equipo dijo que estaba cambiando la caja de cambios y que estaba “seguro de que el coche de Mick estará en buenas condiciones para la clasificación”.

Se espera que más de 100.000 aficionados participen en la primera carrera del fútbol español con un gran número de espectadores desde 2019; El público no pudo asistir en 2020 y solo 1,000 fanáticos pudieron ingresar en 2021 debido a restricciones pandémicas.

El piloto español Carlos Sainz, el mejor tiro para ganar en casa, fue el quinto más rápido en la mañana del sábado con su Ferrari. Un problema en el sistema de combustible obligó a Ferrari a cambiar el chasis Sainz de la noche a la mañana.

compatriota fernando alonso Todavía no ha tenido un feliz regreso a casa. Fue 12º el sábado por la mañana en la práctica de Alpine, fue acusado por la FIA de control de carrera incompetente y fue sancionado durante una de las prácticas del viernes.

El mejor piloto español de la temporada ha tenido problemas, el dos veces campeón de Fórmula 1 solo anotó dos puntos, mientras que su compañero de equipo en Alpine, Esteban Ocon, anotó 24.

Leclerc tiene una ventaja de 19 puntos sobre Verstappen después de cinco carreras, pero Verstappen tiene el impulso y tiene victorias consecutivas en Imola y Miami. El holandés suma tres victorias frente a las dos victorias de Leclerc esta temporada.

Pero Ferrari es uno de los varios equipos que llegaron a España con las actualizaciones de sus autos para 2022 y esperaba que el equipo pudiera detener a Verstappen en un circuito de 4,6 km (2,8 millas).

La calificación será importante porque el corredor de esta carrera ha ganado 23 de las 31 veces porque la pista tiene pocos carriles.

Las altas temperaturas deberían hacer que la gestión de los neumáticos sea clave para las 66 vueltas en una pista conocida por ser dura con los neumáticos. Leclerc se quejó durante la práctica del viernes.

El director de carreras de Ferrari, Laurent Mikis, admitió antes de la calificación que el equipo italiano “no estaba satisfecho con nuestros viajes largos” debido al desgaste de los neumáticos.

“Ojalá podamos ayudar con las actualizaciones (que trajimos a España) y hacer que los neumáticos sean más fáciles”, dijo McKiss.

Hamilton ha ganado el Gran Premio de España seis veces, y en cada uno de los últimos cinco años. Pero el siete veces campeón del mundo ingresó al fin de semana como un extraño en lo que hasta ahora ha sido una pelea por el título de dos hombres entre Verstappen y Leclerc.

Hamilton ha perdido ante su nuevo compañero de equipo Russell en cuatro de las cinco carreras de este año, ya que Mercedes ha tardado en salir con su nuevo auto.

Haciéndose eco de las impresiones positivas de Hamilton Desde el entrenamiento del viernes, el director técnico de Mercedes, Mike Elliott, dijo que su equipo había hecho mucho para eliminar el efecto rebote, conocido como “marsopas”, que asolaba al equipo con el nuevo auto.

“Terminamos de nivelar la situación del auto”, dijo Elliott. No ha descartado un rebote que podría llevar a Mercedes de vuelta a la carrera por el título.

Él dijo: “Tuvimos la suerte de estar al frente durante un largo período de tiempo, y ahora nos encontramos cuando los competidores están levantando. No estamos tan lejos, si podemos poner nuestro auto en su lugar, entonces tenemos una oportunidad”. .”

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