‘Loco’: Gran Bretaña pone al ejército en alerta mientras la compra de pánico deja las bombas de gasolina sin gastar

LONDRES: Los conductores británicos expresaron su frustración el martes (28 de septiembre) cuando persiguieron durante horas o hicieron cola para llenar sus tanques después de que las estaciones de servicio en las principales ciudades se secaran debido a la escasez de conductores de camiones, lo que llevó al gobierno a poner al ejército en alerta. . .

Los reporteros de Reuters dijeron que las filas de conductores habían regresado de las estaciones de servicio que todavía estaban operando en las principales ciudades, a pesar de que docenas de puntos de venta estaban cerrados con carteles que decían que no tenían gasolina ni diésel.

La escasez de conductores de camiones después del Brexit, agravada por la interrupción de las pruebas de licencia de conductor de camiones durante los bloqueos de COVID-19, ha sembrado el caos en las cadenas de suministro, aumentando el espectro de escasez y aumentos de precios en el período previo a la Navidad.

El ministro de Negocios, Kwasi Kwarting, dijo que un número limitado de conductores de camiones cisterna militares estaban en espera para desplegarse y entregar combustible si era necesario.

“No puedo creerlo, es una locura”, dijo David Scud, un conductor de reparto de 33 años que condujo durante horas para obtener combustible en Londres.

“Siguen diciendo que no hay escasez, pero supongo que ahora todo el mundo está en pánico”, dijo Skid, que estaba llenando la gasolinera de Shell en Londres.

Estallaron peleas en algunas gasolineras inglesas mientras los conductores se empujaban por combustible. Los médicos dijeron que se debe priorizar a los trabajadores de la salud para llenar sus autos para mantener el servicio de salud en funcionamiento.

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Una atmósfera de caos se ha apoderado de la quinta economía más grande del mundo en las últimas semanas, ya que la escasez de conductores de camiones tensó las cadenas de suministro y los crecientes precios al por mayor del gas natural en Europa llevaron a la quiebra a las empresas de energía.

Los minoristas, los conductores de camiones y las empresas de logística han advertido que los precios de todo, desde la energía hasta los regalos de Navidad, deben subir.

Suministro de Navidad?

Los ministros británicos, las compañías de combustible y las estaciones de servicio dicen que hay suministros adecuados de combustible, pero la escasez de conductores de camiones junto con las compras de pánico han agotado el sistema.

La gravedad de la situación es tal que la Asociación Médica Británica ha pedido a los trabajadores de la salud que tengan acceso prioritario al combustible para garantizar que el servicio de salud esté funcionando.

La demanda de combustible significa que del 50 al 90 por ciento de las bombas están secas en algunas áreas de Gran Bretaña, según la Asociación de Minoristas de Petróleo (PRA), que representa a los minoristas de combustible independientes que representan el 65 por ciento de un total de 8.380 puntos de venta en el Reino Unido. . .

El domingo, el gobierno anunció un plan para emitir visas temporales a 5.000 camioneros extranjeros. Pero algunas aerolíneas polacas dijeron que la oferta era ridícula y que muy pocas probablemente la aceptarían.

Los transportistas, las estaciones de servicio y los minoristas dicen que no hay soluciones rápidas porque la escasez de conductores de camiones, estimada en 100,000, ha sido muy aguda y porque el transporte de combustible requiere capacitación y licencias adicionales.

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El British Retail Consortium (BRC) ha instado al gobierno a ampliar el tamaño y el alcance del plan para atraer a los conductores de camiones necesarios para mantener los suministros navideños en el buen camino.

“Para evitar decepcionar a millones de familias durante la temporada festiva, instamos al gobierno a expandir rápidamente este programa, en términos de tamaño y alcance, para incluir a los conductores de camiones pesados ​​en todos los sectores de la industria minorista”, dijo Andrew Obe, director de alimentos. y sostenibilidad en BRC.

“Pasarán varios meses antes de que haya suficientes nuevos conductores británicos para cubrir el déficit”, dijo Obi.

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