Los pasajeros de Gig-Economy en España deben convertirse en empleados dentro de los 90 días bajo la nueva ley

Las empresas de reparto de alimentos con sede en España tienen tres meses para convertir a los transportistas en trabajadores trabajadores según las nuevas reglas aprobadas por el gobierno el martes, una de las primeras leyes en Europa con respecto a los derechos de los trabajadores de conciertos.

El decreto, que ha sido consensuado con sindicatos y gremios, tiene como objetivo aclarar la situación jurídica de miles de motociclistas después de que el Tribunal Supremo español dictaminara el año pasado que las empresas deberían contratarlos como trabajadores.

Las nuevas reglas entraron en vigencia de inmediato, y las empresas recibieron 90 días para cumplir.

Se desarrolla un debate sobre cómo se regulan los derechos de los trabajadores en la economía del trabajo global. La Comisión Europea ha abierto un período de consultas públicas sobre posibles normas a nivel de la UE. Lee mas

España avanzó sobre Europa al convertir en ley la sentencia del Tribunal Supremo, que algunas empresas aún se mostraban reticentes a cumplir, alegando que sus modelos eran distintos a los que eran objeto de la sentencia.

El fallo estuvo relacionado con los riders de la startup española Glovo.

Empresas de reparto global como Deliveroo (ROO.L) y Uber Eats (UBER.N) se enfrentan a demandas por derechos laborales en varios países. Lee mas

Si bien la legislación dificulta que las empresas cuenten con mensajeros independientes, cerrando la puerta a una práctica común, varias federaciones de jockey y expertos laborales han dicho que no resuelve por completo su estatus legal, anticipando más posibles batallas judiciales.

La mayoría de las empresas de mensajería ya se están preparando para cambiar, en busca de nuevos modelos de negocio que les permitan obtener beneficios. Lee mas

READ  Horizonte Boyd Blvd. Una sucursal en La Porte que atiende a clientes de habla hispana

Just-Eat, la filial española de Take Away (TKWY.AS), ya ha contratado a algunos de sus trabajadores y está cubriendo los picos de demanda con trabajadores de los transportistas.

Otros, como Glovo, han optado por contratar algunos pasajeros a través de agencias de empleo temporal, según los pasajeros.

Una portavoz de Glovo y un portavoz de Uber Eats se negaron a comentar mientras esperaban los detalles. Deliveroo no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Nuestros Criterios: Principios de confianza de Thomson Reuters.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here