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Mercedes explica el choque entre Russell y Hamilton en España

lorenzo edmondsonRedactor de F14 de junio de 2023, 01:223 minutos de lectura

Red Bull ha ganado las seis carreras de Fórmula Uno esta temporada, mientras que Mercedes está muy por detrás.Emmanuele Ciancaglini/Ciancaphoto Studio/Getty Images

MONTMELO, España – El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que la colisión de sus dos pilotos durante la clasificación para el Gran Premio de España “puede haber parecido divertida”, pero fue un simple caso de falta de comunicación.

George Russell y Lewis Hamilton chocaron a 180 mph en la recta de boxes cuando comenzaban su última sesión de calificación de la Q2, y Hamilton sufrió daños en el alerón delantero cuando fue arrojado al césped.

Russell, que quería llegar a la Q3, se había detenido en su vuelta anterior y tuvo el tiempo justo para intentarlo, mientras que Hamilton también se alineó en la última vuelta de la sesión.

Los dos compartieron la misma sección de la pista, con Russell tratando de obtener un rebufo de Carlos Sainz frente a él y luego, sin darse cuenta de que su compañero de equipo estaba detrás de él, cortó a Hamilton y provocó una colisión.

“Todo se reduce a una falta de comunicación porque los pilotos del mismo equipo no quieren chocar entre sí en la última vuelta de clasificación”, dijo Wolff. “Fue una situación desafortunada, George se quedó una vuelta, Lewis tuvo una última oportunidad y George no pensó que iba a comenzar otra vuelta”.

“Es gracioso, pero no lo es. Es una falta de comunicación”.

Russell agregó: “Una gran falta de comunicación. Estaba tratando de obtener la estela de Carlos y lo siguiente que Lewis estaba allí, así que tuvimos que hablar internamente sobre cómo sucedió”. [with] Dos compañeros de equipo que nunca deberían pasar. tampoco lo es [of our] Incorrecto, Lewis no sabía que estaba comenzando una vuelta”.

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Hamilton dijo que el plan inicial era que Russell estableciera su tiempo primero y luego Hamilton, que estaba diseñado para darse un rebufo entre sí, lo que aumentaba la confusión.

“Bueno, nos enviaron en diferentes momentos”, dijo. “Cuando estaba en la vuelta de salida, me dieron tiempo y todos comienzan desde esa curva 12 y cuando salí de la curva 12 no había nadie al frente, así que pisé el acelerador y comencé a acelerar. .

“Llegué a la curva 13 y parecía que Jorge iba a pit lane, así que seguí adelante y de repente cruzó, lo que obviamente fue un poco confuso porque ni siquiera sabía que estaba allí. Se rescató”. en su primera vuelta o algo así. Creo que uno.

“Así que lo estaba tirando y él me dio un tirón y luego comenzó a moverse hacia la derecha, así que dije ‘oh, me está dando un tirón’, así que fui a la izquierda y comenzó a venir. Un malentendido”.

Wolff dijo que el equipo regresará con los autos a través de sus comunicaciones por radio para aprender del incidente.

“Sabes, eso nunca debería suceder”, dijo. “Los Teamsters nunca deben chocar, incluso con otro auto, no debes chocar en la calificación.

“Fue un esfuerzo de equipo y algo que tuvimos que revisar después de que sucediera para evitarlo en el futuro. Pero no fue una situación dramática. El auto no era lo suficientemente rápido”.

“Al final del día, es un incidente tan trivial que es divertido”.

Marcial Vicencio
Marcial Vicencio
"Erudito de la televisión. Adicto a los zombis de toda la vida. Defensor general de los viajes. Comunicador galardonado".
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