España podría cancelar los pedidos restantes de Airbus A400M

MADRID/PARÍS, 13 mar (Reuters) – Crecen las dudas sobre el futuro de los pedidos restantes de Madrid para el avión de tropas Airbus (AIR.PA) A400M, dijeron el lunes fuentes de defensa europeas, mientras líderes corporativos y dignatarios celebraban el centenario del ejército español. . Actividades de fabricación de aeronaves.

España ordenó 27 aviones de transporte europeos y fue responsable de ensamblar el avión en nombre de todos los compradores.

Pero después de meses de incertidumbre, fuentes de defensa europeas dijeron que Madrid se inclinaba por cancelar los aproximadamente 13 aviones que quedaban en la cuota de España, luego de que su fuerza aérea indicara que no necesitaba los aviones adicionales.

El gobierno español y Airbus se negaron a comentar.

El programa A400M, diseñado para impulsar la autonomía estratégica de siete naciones europeas de la OTAN que anteriormente dependían del transporte aéreo estadounidense, ha estado plagado de retrasos y sobrecostes persistentes.

El presidente ejecutivo de Airbus (AIR.PA), Guillaume Faury, asistía a las celebraciones del centenario de Construcciones Aeronáuticas (CASA), una de las compañías europeas que dio origen a Airbus, en Getafe, en las afueras de Madrid, en lo que alguna vez fue el proyecto de defensa más grande de Europa.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la ministra de Defensa, Margarita Robles, y el rey Felipe también asistieron al acto de este lunes.

Según la agenda oficial del primer ministro, Faury y Sánchez se reunirían después de la ceremonia.

Ambas partes se negaron a comentar sobre la agenda.

España y Airbus están discutiendo cómo mitigar el impacto de una cancelación parcial del pedido del A400M, dijeron las fuentes.

La publicación de defensa Jane’s informó el año pasado que Madrid Airbus estaba esperando para apoyar el programa de drones tácticos SIRTAP, que fue desarrollado conjuntamente por Airbus España y Colombia.

España ordenó 20 aviones de combate Eurofighter adicionales el año pasado, un programa de combate de cuatro naciones para el cual Airbus es el socio industrial en España y Alemania.

Información de Belén Carreño, Tim Hepher, Inti Landauro; Editado por John Stonestreet y Alison Williams

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