Maersk advierte que los grupos petroleros están obstaculizando la transición de energía limpia

La industria petrolera está obstaculizando una transición hacia la energía limpia en las cadenas de suministro globales, advirtió el jefe de descarbonización de AP Møller-Maersk, mientras pedía a los proveedores del grupo naviero que ofrecieran combustibles ecológicos a precios asequibles.

Maersk corre el riesgo de no tener el suministro de metanol verde que necesita para alimentar los barcos con combustible de carbono, dijo Morten Bo Christiansen, ya que el grupo danés firmó un acuerdo con el gobierno español para explorar la producción de energía limpia en el país.

Hoy compramos nuestro combustible a las compañías petroleras. Pero nunca nos ofrecieron metanol verde a un precio que pudiéramos aceptar.

Esperaría que su proveedor actual lo ayudara a encontrar su nuevo jugo. Pero ese no ha sido el caso hasta ahora».

Las navieras, que se encargan de transportar la gran mayoría de mercancías entre países, siempre han estado entre las empresas del mundo mas contaminante. En los últimos meses, muchos han anunciado compromisos de limpieza, con Maersk anunciando su ambición de lograr cero emisiones netas para 2040.

Pero Christiansen dijo que el grupo necesitaría alrededor de cinco millones de toneladas de metanol verde por año para 2030 para cumplir sus objetivos, y agregó que es posible que no asegure ese nivel de suministro a menos que se acelere la producción.

El Ejecutivo hablaba mientras Maersk anunciaba que había firmado un «protocolo general de cooperación» con el Gobierno español, a través del cual «exploraría la viabilidad» de producir energía limpia.

“Nos preocupa que no veamos esta oferta en el mercado y por eso hemos hecho este arreglo con el gobierno español”, dijo Christiansen. «Queremos comenzar nuevos proyectos que no están en el tablero de dibujo hoy».

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Madrid dijo que el proyecto eventualmente podría atraer 10.000 millones de euros en inversión. Maersk que tiene Obtenga ganancias récord Christiansen dijo que debido a que las tarifas de flete aumentaron durante las recientes interrupciones en la cadena de suministro, actualmente está invirtiendo solo en investigación que determinará si el desarrollo es económicamente factible.

Nadia Calvino, ministra de Economía y una de las viceprimeras ministras de España, elogió la medida como un «muy buen símbolo» del interés de los inversores en España.

«Estamos en una posición muy atractiva, claramente debido a nuestra posición geográfica en el sector del transporte marítimo, con una infraestructura de alta calidad», dijo al Financial Times.

En los últimos meses, el país se ha posicionado como Un potencial nuevo centro de energía Para Europa, después de las consecuencias de la guerra de Ucrania, se interrumpió el suministro de gas ruso.

Los analistas dicen que una serie de fuentes de energía podrían surgir como alternativas a los combustibles fósiles para el sector del transporte marítimo, incluyendo amoníaco y metanol producido a partir de energías renovables o biomasa.

Pero Christiansen dijo que Maersk no espera que el amoníaco verde sea escalable hasta el final de la década, y agregó que su toxicidad representa un riesgo para la seguridad.

“A corto plazo, solo hay un combustible verde”, dijo Christiansen, y agregó que la industria utiliza actualmente metanol no verde. «[Methanol] Es lo único que sabemos que funciona».

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