domingo, junio 23, 2024
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La fascinación histórica de la humanidad por las ruedas portátiles

Bmovimiento de pedal lo peor. Das un paso adelante y terminas ahí de pie, con las piernas en jarras, hasta que repites el proceso con el otro pie. Luego hazlo una y otra vez, de un lado a otro, de izquierda a derecha, como un putz, hasta que llegues a tu destino: con suerte, en algún lugar para sentarte.

Peor aún, caminar requiere un esfuerzo físico real. Porque nuestros antepasados ​​lejanos que emigraron a climas más fríos atravesaron el barro, la nieve y el hielo, a pie, consumiendo rápidamente sus presupuestos de calorías ya ajustados, limitando las distancias que podían buscar y viajar. Claro, la llegada de las ruedas en el cuarto milenio antes de Cristo mejoró enormemente nuestras opciones de transporte, pero pasarían casi otros 6000 años antes de que consideráramos atarlos a nuestros pies.

estudio de 2007 Por un equipo de la Universidad de Oxford y publicado en Revista biológica de la Sociedad Linneana de Londres indica que la práctica del patinaje sobre hielo probablemente se originó en Finlandia según la evidencia de un grupo de “patines” de hueso que datan de alrededor del 1800 a. La gran cantidad de vías fluviales interconectadas de la región, que se congelaban cada invierno, argumentó el equipo, era el único lugar en el mundo antiguo lo suficientemente frío y plano como para tener un bastón de caballo en la parte inferior de nuestros pies para dar sentido a la ingesta calórica. De hecho, el equipo de investigación descubrió que estos trineos, incluso si eran una cuarta parte de la eficiencia y la velocidad de los modelos modernos, ahorran un 10 por ciento más de energía en comparación con recorrer la misma ruta a pie, lo que suma un total de 20 km más de distancia para recorrer cada uno. día.

El equipo argumentó que “los trineos de hielo probablemente fueron las primeras herramientas de locomoción humana en aprovechar al máximo las propiedades biomecánicas del sistema muscular, incluso cuando se viaja a velocidades relativamente altas”. “El patrón de movimiento del patinaje requiere que los músculos se acorten lentamente para que también puedan desarrollar una gran fuerza”.

Esta práctica también aparece en el oeste de China. En marzo, los arqueólogos descubrieron Trineos de 3500 años de antigüedad hechos con huesos de buey y caballo En la Región Autónoma Uigur de Xinjiang del país. El equipo de excavación, dirigido por el arqueólogo Ruan Qiurong del Instituto de Reliquias Culturales y Arqueología de Xinjiang, argumentó que Sus trineos tienen sorprendentes similitudes con los encontrados anteriormente en Europa, lo que sugiere un posible intercambio de conocimientos entre dos civilizaciones de la Edad del Bronce.

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No fue hasta mediados del siglo XVIII que apareció por primera vez el juego de ruedas. Estos prototipos personalizados se presentaron en representaciones teatrales de Londres como accesorios para simular escenas de patinaje invernal, aunque la identidad de los creadores se ha perdido en la historia. Al fabricante belga de relojes e instrumentos del siglo XVIII, John Joseph “The Ingenious Mechanic” Merlin, se le atribuye la creación de los primeros patines de hielo, un artilugio de dos ruedas que llamó “skaites” y que presentó en la década de 1760.

“Entre sus innovaciones innovadoras se encontraba un par de trineos diseñados para correr sobre ruedas”. Tomas Busby Cuentos de cámara y orquesta de concierto Informó en 1805: “Cuando no había proporcionado los medios para retrasar su velocidad o controlar su dirección, se había empujado contra un espejo que valía más de quinientas libras, lo hizo añicos, rompió su instrumento en pedazos y se cortó. severamente.”

A mediados del siglo XIX, el patinaje artístico había migrado de la escena de la casa de arte a la conciencia pública. La primera pista de hielo de Londres, The Strand, se inauguró en 1857 y dio inicio a una historia de amor de décadas con los ingleses. Con la creciente popularidad del deporte, los patines evolucionaron rápidamente para aplanar la curva de aprendizaje de estar activo.

El primer diseño de dos ruedas en línea de Merlin dio paso al clásico diseño de cuatro ruedas lado a lado (también conocido como “cuatro”) que todos recordamos de la era disco. (Nueva York James Leonard Plimpton El crédito se remonta a su invención en 1863). Los zapatos Plimpton no solo ofrecieron una plataforma rodante más resistente, sino que también fueron los primeros en usar “camiones”, los ejes pivotantes y acolchados utilizados por casi todos los patines y tablas de snowboard modernos.

Doce años más tarde, alguien finalmente logró inventar cojinetes de rueda adecuados. Esta persona es William Brown de Birmingham, Inglaterra. Patentó el primer diseño moderno de cojinetes de bolas en 1876 y rápidamente lo siguió con un diseño más grande para bicicletas en 1877. Estas patentes condujeron directamente a la tecnología de cojinetes de bolas en la actualidad, que podemos encontrar en todo, desde monopatines hasta semirremolques.

En los patines modernos, la rueda giratoria y el eje fijo están separados por dos dispositivos huecos en forma de disco llamados rodamientos. Estos cojinetes están diseñados para que las superficies interior y exterior, cada una de las cuales está en contacto con la rueda y el eje, puedan girar libremente. Pueden hacerlo gracias a un anillo de pequeñas bolas esféricas de metal intercaladas entre las dos placas, que ruedan y giran sin generar grandes cantidades de fricción o calor (gracias al inventor Levant M. Richardson que patentó el uso de cojinetes de acero sólido en 1884), permitiendo que las ruedas giratorias hagan lo mismo, lo mismo. El advenimiento de esta tecnología significa que ya no tenemos que untar a nuestros interlocutores con grasa animal para que haya una victoria en sí misma para la humanidad, salvándonos de un futuro donde la grasa de cerdo cocida olerá en cada encuentro.

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Con cojinetes en las ruedas, es mucho más fácil aumentar la velocidad y lograr una velocidad máxima más alta, por lo que en lugar de dejar que la multitud se vuelva “completa Merlín” en la pista local, el tope de punta se inventó en 1876. Patines cuádruples modernos más un juego número de líneas En línea, aunque más comúnmente se basan en topes de talón. A pesar de sus orígenes en el siglo XVIII, Peck & Snyder posee una patente de patines en línea, de dos ruedas en ese momento, de 1900.

Desde los albores del siglo XX, el patinaje sobre ruedas ha sido una parte integral de la cultura estadounidense a pesar de las fluctuaciones generacionales en la popularidad de este pasatiempo. El deporte emigró directamente desde el Reino Unido a principios del siglo XX y experimentó un auge inicial en popularidad hasta la Gran Depresión de la década de 1930.

Para mantener el interés del público en apuros económicos, El promotor deportivo con sede en Chicago Leo Selzer El roller derby se inventó en 1935. Selzer originalmente era propietario de una cadena de cines en Oregón, pero se involucró en las promociones de eventos en vivo cuando se convirtieron en propuestas perdedoras durante la recesión económica, que coincidió con la moda de la competencia nacional de resistencia (creo que baile de maratón Y Competiciones sentadas).

El Derby, como lo conocemos hoy, surgió de la primera idea de maratón de Selzer. Su Derby Intercontinental inaugural de 1935 duró varios días y atrajo a una multitud de más de 20.000 espectadores. En 1937 Selzer modificó el formato de competición para permitir más fisicalidad entre los competidores y nació el derby moderno.

Derby, y el esquí en general, cayeron durante la Segunda Guerra Mundial, aunque muchas de las estrellas del derby sirvieron en el extranjero como animadores de la USO para las fuerzas. Experimentó un gran resurgimiento de la posguerra en las décadas de 1940 y 1950 cuando, al igual que el rock and roll y el blues, Los blancos se ayudaron a sí mismos a la cultura de esquí negra ya establecida.. El skateboarding declinó un poco en la década de 1960, pero ha emergido más fuerte que nunca. En la era de la música disco cuando los blancos regresaron e hicieron lo mismo por la cultura queer.

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A finales de la década de 1970, la industria volvió a reinventarse con la introducción de las zapatillas de snowboard. En 1979, Scott y Brennan Olsen se encontraron con un viejo par de prototipos en línea de Minneapolis que habían sido desarrollados una década antes por Chicago Roller Skate Company. Jugadores competitivos de hockey sobre hielo, los dos inmediatamente vieron potencial en él como asistente de entrenador fuera de temporada. En este punto, los diseños de patines en línea habían sido patentados durante décadas. La tecnología en sí era conocida, pero nadie había logrado que los zapatos con ruedas fueran comercialmente viables, hasta que los hermanos Olsen fundaron Rollerblade en 1980.

Pensarías que habíamos aprendido de Icarus pero no, en 1999 Roger Adams tuvo una gran idea para Heelys: patines que en realidad eran zapatos pero con pequeñas ruedas unidas al talón. Para no quedarse atrás, Razor presentó Jetts Heel Wheels, que representa solo la mitad trasera de un par de patines cuádruples, pero son propulsados ​​por un motor eléctrico a una velocidad de hasta 10 mph durante hasta 30 minutos, en 2018.

Y en 2022, nuestras aspiraciones de rueda-zapato completaron el círculo con el lanzamiento de los Moonwalkers: patines cuádruples que se usan como patines pero funcionan como Jetts y están diseñados para pisar, no para empujar y deslizar. Diseñados para “hacer que se sienta como si estuviera en una pasarela móvil”, estos dispositivos pueden acelerar sus pasos hasta en un 250 por ciento y adaptarse a su modo de andar mientras los usa.

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Javier Castellon
Javier Castellon
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