los Volkswagen escarabajo Era una especie de primo Porsche 356 Porque ambos modelos comparten la conexión con la familia Porsche y el motor refrigerado por aire está montado en la parte trasera. Entonces, puedes pensar en esta carrera entre Volkswagen clásico y Porsche 911 GT3 RS Abuelo contra nieto. Pero el abuelo tiene un truco bajo la manga, porque este error tiene un motor eléctrico Tesla que hace girar las ruedas traseras.
El Beetle electrificado produce 450 caballos de fuerza (336 kW) y 498 libras-pie (675 Nm). Los paneles de la carrocería de fibra de carbono reducen el peso a alrededor de 1.050 kg (2.315 lb).
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El 911 GT3 RS cuenta con un motor de seis cilindros y 4.0 litros con 520 hp (383 kW) y 346 lb-ft (470 Nm) a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. Pesa 3.153 libras (1.430 kg).
Las cosas comienzan con una carrera de resistencia, y el Electric Beetle es sorprendentemente lento. Sin embargo, existe una buena razón. Sus neumáticos de rendimiento parecen haberse ablandado y no han podido conseguir un buen agarre en la pista.
Después de que la goma se calienta, los muchachos vuelven a correr la carrera. Los resultados son muy diferentes porque Volkswagen ha tenido un gran comienzo y está avanzando. Los dos autos se acercan uno al lado del otro en la línea de meta, pero el Beetle gana por poco.
Luego, los hombres intercambian vehículos. Esta vez, Volkswagen ganó por una distancia aún mayor.
A continuación, es hora de correr una vuelta. El engranaje del Beetle significa que alcanza un máximo de 130 mph (209 kph). El VW voló fácilmente a través del Porsche en el lanzamiento, pero luego se agotó. Kar Wow La victoria del GT3 RS le da al Bug una victoria de media milla, pero la Volkswagen es claramente la máquina más rápida a velocidades normales.
Finalmente, está la prueba de freno. El escarabajo es una máquina casera, detenerse no es su prerrogativa. El GT3 RS se detiene más corto.
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