domingo, julio 21, 2024
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Un servicio naval detiene un arrastrero de pesca español en la costa suroeste

El Servicio Naval ha detenido a un buque español de matrícula alemana que se vio implicado en un encuentro frente a las costas escocesas hace más de dos años, frente a la costa suroeste.

La Al Pizursa Douce de 26 m fue arrestada el sábado pasado, 21 de enero, por Lee George Bernard Shaw, pero tomó varios días transportar su equipo antes de que la llevaran hoy a Castletownbear, Co Cork.

También se entiende que la escalera de embarque del arrastrero se rompió cuando la tripulación de la Patrulla del Servicio Marítimo intentaba llegar al buque.

El mismo barco de La Coruña en el norte de España fue detenido previamente en la ZEE irlandesa, 250 millas al norte de Malin Head en Donegal, en julio de 2020.

Una portavoz del Servicio Marítimo confirmó que un buque registrado en Alemania había sido escoltado a puerto, pero no pudo confirmar el lugar de detención, aparte de que estaba “dentro de la zona económica exclusiva de Irlanda”.

El arrastrero registrado en Alemania PESORSA DOS incautado por el buque de la Marina irlandesa George Bernard Shaw a su llegada a Castletownbear en West Cork hoy Foto;  Niall Duffy / El aviador
el arrastrero registrado en Alemania PESORSA DOS detenido por el buque de la Armada irlandesa George Bernard Shaw a su llegada a Castletownbear en West Cork hoy Foto; Niall Duffy / El aviador

La vocera no dio detalles sobre la naturaleza de las supuestas violaciones.

Un portavoz de las Fuerzas de Defensa confirmó que el barco fue incautado el pasado sábado y que la detención de cinco días se debió “al tipo de embarcación pesquera y a la naturaleza de los aparejos de pesca recuperados”.

Se tiene entendido que el pesquero de arrastre de 27 metros construido en 1974, que partió el 2 de enero del puerto español de La Carona, había botado redes de enmalle y pescaba rape en aguas más profundas.

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Las normas que rigen el uso de este tipo de redes establecen que no se pueden dejar en el agua más de 72 horas y se deben mover dentro de ese tiempo, conocido como “tiempo de remojo”.

La investigación principal se centrará en el “tiempo de remojo” de las redes que se izaron después de que el barco fuera detenido.

Ahora se están examinando el equipo del barco, la captura y muchos registros de bitácora.

En junio de 2020, el buque de propiedad española fue acusado de intentar ensuciar el propulsor del arrastrero demersal Allison Cay, propiedad de Shetland, a unas 30 millas al oeste de las Islas Shetland, al remolcar una curva pronunciada a lo largo de su vía.

Las autoridades británicas dijeron que no podían investigar el incidente porque estaba fuera del límite de 12 millas náuticas. Ocurrió apenas un mes antes de que lo retuvieran en aguas irlandesas.

Mientras tanto, el Departamento de Defensa ha confirmado que la falta de designaciones y personal significa que el Servicio Naval solo tendrá cuatro patrulleras operativas a partir de la próxima semana.

Confirmó que dos patrulleros, LÉ Roisín y LÉ Niamh, estaban siendo colocados en “reserva operativa”, y la flota se reduciría a cuatro barcos a partir del 1 de febrero.

“La decisión de colocar a Lee Roizen y Lee Niameh en la reserva operativa tiene como objetivo estabilizar la entrega operativa y ayudar en la renovación del servicio de la Marina, lo que implica priorizar la capacitación del personal y el desarrollo del personal de servicio de la Marina existente”, dijo el ministerio.

“El Servicio Naval está satisfecho de que, a pesar de la retirada de las funciones operativas de LÉ Roisin, podrá cumplir con sus obligaciones de seguridad y defensa marítimas existentes, incluidas las del Acuerdo de Nivel de Servicio existente con la Agencia de Protección de la Pesca Marina”.

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Adelaida Cabello
Adelaida Cabello
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